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Jul 04, 2023

Honda CRF300L ritorna in Europa (e presumibilmente in Nord America) con modifiche minime

Honda CRF300L del 2023. Foto: Honda La Honda CRF300L, una delle motociclette dual sport più popolari al mondo, tornerà per il 2023 con modifiche minime. Secondo la stampa del mercato europeo

Honda CRF300L del 2023. Foto: Honda

La Honda CRF300L, una delle motociclette dual sport più popolari al mondo, tornerà per il 2023 con modifiche minime.

Secondo un comunicato stampa del mercato europeo uscito questa mattina, la 300 avrà una nuova opzione di verniciatura (vedi sopra) e "protezioni sulle nocche di serie" per il 2023. Sembra che il resto della bici sia rimasto invariato.

Queste protezioni per le nocche sono un aggiornamento utile, ma non hanno il design robusto e avvolgente, che è ciò che desideri veramente se sei fuoristrada. Invece, Honda ha optato per i paramani in plastica economici che ogni produttore giapponese includeva nei suoi doppi sport fino all'ultimo decennio circa, quando tutti eliminavano gli accessori dalle loro macchine in una folle corsa per risparmiare $ 2 di plastica per unità. È solo una coincidenza che alcuni di loro (non puntando il dito contro nessuno in particolare qui) si siano poi voltati e abbiano offerto quegli stessi paramani da $ 2 come accessorio da $ 75 (più il costo di installazione)? Sicuramente i contatori di fagioli non sarebbero così avidi... vero?

In ogni caso, è bello vedere la Honda includere questi pezzi minimamente protettivi come standard, perché probabilmente risparmieranno qualche nocca rotta, anche se non forniscono la protezione alle mani e alle leve che un set di paramani avvolgenti offrirà.

Honda CRF300L del 2023. Foto: Honda

Per quanto riguarda l'opzione Bold New Graphics: ha sicuramente un aspetto nitido e se sei stanco del solito schema di verniciatura Honda rosso, rosso e rosso per la CRF250L/CRF300L sin dalla prima uscita della linea, allora è un cambiamento gradito.

La Honda non ha confermato nessuna di queste modifiche per le macchine del 2023 in Nord America, ma sembra probabile che Canada e Stati Uniti vedranno gli stessi aggiornamenti. Ma dobbiamo chiederci: questa moto è in circolazione dal 2012, con un paio di aggiornamenti importanti lungo il percorso... ma la vedremo mai uscire come CRF350L, cosa che sarebbe abbastanza facile da fare con il motore attuale? progetto? Nonostante il successo di Itchy Boots, Steph Jeavons, Austin Vince e altri avventurieri che usano questa macchina, qualche cc in più farebbe molto per quelli di noi che guidano la macchina in montagna o su autostrade ad alta velocità. Dopotutto, a volte non c'è altro modo per andare da A a B.